“达飞雅克·萨德”号正式加入集团舰队

达飞集团的新旗舰是首艘以液化天然气（LNG）为动力、可装载2.3万个标准箱的集装箱船，该系列共9艘同型号巨轮，都将悬挂法国国旗。“达飞雅克·萨德”号使用了旨在保护空气质量和加快航运能源转型的开创性技术，将投入亚欧航线FAL（达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线）。

2020年9月22日，“达飞雅克·萨德”号正式加入达飞集团舰队，从而成为全球最大的以液态天然（LNG）为动力的集装箱船。作为全球航运与物流领导者，达飞集团选择以富于远见卓识的集团创始人雅克·萨德先生命名新旗舰，极具象征意义。法国驻上海总领事纪博伟出席在上海举行的庆祝仪式。

液化天然气（LNG），旨在保护空气质量和推动能源转型的开创性选择

2017年11月，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）决定为该系列集装箱船配备以液化天然气（LNG）为动力的发动机，这在超大型集装箱船航运史上尚属首次。此举也证明了集团致力于推动海运能源转型的决心。如今，液化天然气（LNG）是保护空气质量方面最先进的解决方案。它可以降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量，表现远胜现有的规定标准。相比于普通的燃料动力化，液化天然气的二氧化碳排放量最高可减少20%。

融汇众多创新的巨轮，来自达飞集团专家们历经7年的研发成果

除了液化天然气（LNG）动力化，这些船舶还提供以下先进技术：

 驾驶舱拥有最新的嵌入式数字技术，以协助船长和船员，特别是港口操作；

 它们的特色是重新设计的球鼻艏无缝集成的直线型船首、重新设计的舵和重新设计的螺旋桨——所有这些都大大改善了船舶的流体力学性能，从而减少了能源消耗。

一个非凡的建设项目，调动了达飞集团的专家及行业合作伙伴的专有技术和专业知识

从设计到运营，“达飞雅克·萨德”号一直受益于法国、欧洲和全球行业领先者的专有技术和专业知识。中国船舶工业集团有限公司（CSSC）也是合作伙伴之一。在集装箱船建造方面开发了全球公认的专有技术和专业知识。

达飞集团开创了法国液化天然气在海上运输领域的领先地位

“达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万标准箱姊妹船（20英尺当量单位）将在法国国际注册处（FIR）注册。它们将以法国首都巴黎地标性建筑和其他著名场所和机构的名称（香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学）命名。达飞集团选择道达尔作为主要工业合作伙伴之一，为集团供应天然气。从而使达飞集团成为构建用于海洋运输的真正优质液化天然气产业的倡导者。

“达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线（FAL）上开启首航，这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；中国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港。