地中海空气质量:法国继续开展行动以便建立国际船舶排放控制区(ECA) [fr]

法国生态与团结化转型部新闻公报(巴黎,2019年1月18日)

今日在马赛提交有关更严格的船舶排放的法规好处的评估报告之际,法国生态与团结化转型部长弗朗索瓦·德吕吉及其下属主管交通事务的部长伊丽莎白·博尔内表示法国愿意在地中海地区建立国际船舶排放控制区,以便减少该海域空气污染。

船舶排放造成的空气污染损害沿海环境和当地居民健康。地中海地区密集的海上运输与人口密度成为该地区国家的一个关键问题。例如,在马赛,海上运输造成的空气污染物排放占氮氧化物排放量的20%,硫氧化物的70%,及细颗粒物(PM10)排放量的2%。

法国积极行动,旨在推动国际层面法规的完善,并支持清洁排放。到2020年,将硫排放量的标准从3.5 % 降至0.5%,这将成为一个重大进展。海上运输参与者积极动员起来以完成这一转型,并参与防治空气污染。

2016年2月,地中海国家通过了一项预防和抵御船舶造成的海洋污染的地区战略。该战略尤其规定将地中海地区发展成减排区的可能性,以芒什海峡和北海地区已存在的减排区为例。这样一个区域能引入规定船舶排放的更为严格的规则,其中包括该地区硫排放量标准降至0.1%。

成立这样一个区域需要以环境影响评价为基础,法国主动进行覆盖整个地中海地区的评估,其结果刚刚公布。

评价结果表明,成立减排区对减少空气污染及公共卫生均大有裨益。并能避免每年地中海地区近1730人过早死亡。

部长们指出,“这项评估是成立减排区的重要一步。法国现在的目标是到2020年和地中海国家与国际海事组织一道制定一项公共提案。空气质量受所有交通方式的影响,包括海上运输的影响。”

(来源:法国生态与团结化转型部网站)

最新修改 15/02/2019

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